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东帝汶副总理马西亚诺·阿萨纳米·萨尼诺表示，公共交通费用调整必须谨慎考量，总理沙纳纳·古斯芒已指示各部委避免加重社区负担。他担心港口和机场的货物进口成本高，导致商品价格高于邻国。学者建议不应提高公共交通费用，因为民众日收入不足20美元。
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帝力，STLTIMORLESTE.com – 副总理兼社会事务协调部长、农村发展和社区住房部长马西亚诺·阿萨纳米·萨尼诺表示，公共交通费用必须谨慎权衡和考虑，因为总理沙纳纳·古斯芒已指示所有部长级部门要谨慎对待费用上调，以免给社区带来负担。
“我认为必须仔细衡量和考虑，因为我们总理本人已指示各部委要谨慎对待这项费用，因为政府不能再加重社区的负担，”副总理马西亚诺·阿萨纳米·萨尼诺周四（2026年6月18日）在基督君王世界中心对记者说。
他表示，之前相关部委征收的小额费用很多人不愿缴纳，而实施的大额费用只有少数人缴纳，因此这些系统必须好好控制。
“小额费用但很多人不参与缴纳，而大额费用只有少数人缴纳。这些系统需要好好审视，但这是每个部委的职权，需要协调组织，以便一切顺利运行，真正做出贡献，”他解释道。
总理沙纳纳·古斯芒也已指示，财政部将组建一个团队，对费用问题进行真正的改革。
这位官员还担心，货物进入机场的流程需要加快商业化速度，这样商品价格才能低于印度尼西亚的水平。
“因为我们的港口是以短期PPP模式租赁的，所以公司认为进入我们国家的货物更贵，但事实上，从印度尼西亚、泗水进来的货物，以及从中国、提巴尔进来的货物，都是从中国来的，但我们的价格却更贵一些，”他说。
因此，总理已指示财政部组建团队仔细研究此事。过程中必须审视和权衡，进行认真分析，东帝汶必须成为商业化的国家。
“我们是东盟唯一合法正式使用美元的国家，因此可以成为金融中心。有能力的人必须进行分析，仔细研究如何透明化。因为国家不能只依赖石油和天然气，那些只想着卖地冒险而不动脑筋赚钱的人，必须加速商业化和工业化的进程，”他总结道。
另一方面，东帝汶国立大学学者胡利奥·达科斯塔·弗兰科表示，进口税等费用可以上调，但所有机动车的公共交通费用不能提高，因为这是社区自己支付的费用，而社区从中获得的收益远小于用于吃饭的开销，但企业方面的费用可以上调。
“我们看到，对公共交通征收的费用加重了社区的负担，因为社区日收入不到20美元，所以政府必须仔细考虑才能上调这些费用，”他说。
尽管如此，2026年5月6日第17/2026号法令关于提高交通费用的规定，已由共和国总统若泽·拉莫斯·奥尔塔颁布，并于2026年5月6日星期三的《共和国日报》上公布。
(jen)
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