公共工程部长：16公里路耗资3300万美元，质疑成本失衡

欧库西，2026年6月5日（塔托利）– 公共工程部部长萨穆埃尔·马尔萨尔（同时担任特别发展基金管理委员会主席）对从托诺通往奥埃西洛的国家道路项目表示担忧，因为仅16公里就花费了3300多万美元。

“这条路只有16公里，价格却达到了3300多万美元，而我在博博纳罗修了28公里，花费仅2100万美元，宽度10米，而从托诺到奥埃西洛的路宽只有6到7米，”他在与欧库西特别行政区管理局成员会面时说。

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他认为，价格过高的原因是缺乏技术人员的核查和良好控制，因为3300万美元可以修完欧库西所有的路，从西特拉纳到帕萨贝再到奥埃西洛潘特马卡萨尔。

“如果是我调查，那些参与过程的人需要接受审计，因为缺乏良好控制可能导致如此巨大的资金损失，”他说。

但是，他说公司基于合同已经拥有权利，项目执行已有进展，因为这是前政府的政策，现政府不能质疑，但这项政策和决定应作为未来规划的参考，特别是国家发展局和欧库西地区公共工程服务处的技术人员。

“否则我们就会把大量资金投入一件事，而看不到其他方面，所以我要求国家发展局和公共工程的技术人员关注这个问题，因为技术上16公里我们可以用1200万美元完成，不需要3300万美元，但招标过程已经完成，合同也已签署，我们只能维持，但这将成为我们的参考，”他说。

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欧库西特别行政区管理局主席雷吉奥·达克鲁斯·萨卢澄清说，之前在前管理局任期内，国家发展局与PT.瓦斯基塔·卡里亚公司达成了一项法律协议，增加了4公里的附加项目，以从奥埃西洛中心延伸到诺埃尔-埃卡特河，并包括诺埃尔-埃卡特河上的桥梁。

他说，这项决定是集体做出的，因为托诺到奥埃西洛道路项目的合同金额较大，瓦斯基塔·卡里亚公司执行了16公里距离的项目，金额为3300万美元。

“我们可以看到，可能有些事情需要按照良好标准进行修正，我们会指导完成，这反映了内部调整变化，但合同价格不变，但之前已经增加了4公里，”他说。

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在此期间，国家发展局局长雅努阿里奥·马约·古特雷斯报告了托诺到奥埃西洛道路项目的工程进度已达55%，但政府仅支付了34%。

“目前工程进度已达55%。根据技术分析，到2026年12月可以达到70%到80%。从进度看，2025年我们建议了150万美元，但至今本年度的预算尚未执行，但已有进展，政府需根据工程进度再支付500万美元，因为我们仅支付了34%，而工程进度已达55%，”他报告说。

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记录显示，国际公司PT.瓦斯基塔·卡里亚执行了这条国家道路项目，从托诺旧市场（库尼亚村，潘特马卡萨尔分区）到纳潘边界（博博梅托村，奥埃西洛分区），距离16公里，合同金额33,915,000.00美元，该预算由欧库西特别行政区管理局在2023年国家总预算中安排，服务期两年。

记者：阿比利奥·埃洛·尼尼

编辑：拉斐尔·西门内斯·德A·贝洛