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日本常石造船公司代表团在驻东帝汶大使陪同下会见总统若泽·拉莫斯·奥尔塔，汇报项目进展。该公司已在东帝汶运营近一年，雇佣37名本地员工，并持续提供赴日培训。目前正研究在马纳图托建设造船厂的可行性。
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帝力，2025年7月7日（TATOLI）—日本常石造船公司代表团在驻东帝汶大使陪同下，于本周一会见总统若泽·拉莫斯·奥尔塔，汇报其在东帝汶实施的各项目最新进展。
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“常石代表团与总统会面，更新了在东帝汶推进的项目进展。我们感谢总统先生对我们项目的一贯支持，”日本驻东帝汶大使木村哲也会见后对记者说。
他表示，常石在东帝汶已设立办事处近一年，为37名东帝汶员工提供了就业机会，这些员工主要从事船舶设计工作，且多数毕业于东帝汶国立大学工程学院和科技学院。
“目前有10名实习生在东京实习，下个月还有11名将赴日本实习。这是我们培训东帝汶人才的项目。我们已在日本和东帝汶提供技术培训，特别是船舶机械方面，”他说。
他补充说，常石目前正在马纳图托地区进行可行性研究，以实施造船厂项目。
发展历程
企业家镰原胜太郎于1917年在现常石造船厂所在地创立了盐滨造船厂。其前身是镰原汽船株式会社，一家航运公司。
业务始于木船建造。随后盐滨造船厂与藤井造船厂、西滨造船厂合并，于1942年正式成立常石造船株式会社。
二战结束后，常石转向钢船生产。第一艘钢船“三子丸”于1958年建造。
1968年，常石扩建了20万公吨的修船设施。公司推出了首款标准化货船设计——常石经济型标准船（TESS）。该系列始于1984年的TESS40型。
1994年，常石在菲律宾宿务省巴兰班建造了一座造船厂。2003年，公司又在广东中山建造了另一座造船厂。
此后，公司于2005年推出了另一款标志性产品——卡姆萨尔型散货船。该船因几内亚卡姆萨尔港得名，船身长度刚好能进入该港。
记者：奥尔滕西奥·桑切斯
编辑：坎西奥·希梅内斯
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