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先看重点
沙纳纳·古斯芒政府将拓宽首都帝力道路作为优先事项，旨在改善因道路狭窄拥堵造成的城市形象问题。大量人口涌入导致住房无序建设，政府采取拆迁行动并给予补偿，引发抗议但持续推进。目前道路修复项目已初见成效，帝力面貌焕然一新。
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帝力，STLTIMORLESTE.com – 自沙纳纳·古斯芒政府（东帝汶重建全国大会党与民主党）开始执政以来，总理沙纳纳·古斯芒立即优先处理首都帝力的道路状况，这些道路显得狭窄且拥堵。其状况和道路条件未能展现良好形象，作为国家首都。
作为东帝汶（TL）的首都，帝力的表现必须迅速、清新，道路条件必须宽阔。这样首都的交通流动才能畅通无阻。
这一优先项目（拓宽首都帝力道路）可以称为政府的“强制性需求”，必须改善道路条件。
众所周知，自进入独立阶段以来，帝力所有道路的状况和条件都狭窄且拥挤。更糟的是，大量来自各地区的社区民众涌入帝力，在政府、国内和国际非政府组织工作，在商店寻找工作。他们继续在帝力接受高等教育。有些人来帝力后，靠打零工或任何能赚钱的工作为生。
他们来到帝力，各自自由寻找土地建房，有的在科摩罗河口、马洛阿河口和贝科拉河口搭建小棚屋居住。
政府没有法律来管理建房地点。社区自由建房，没有政府的规则或建筑许可证，因此人们自由建房，有的甚至紧邻道路边缘。
在首都帝力这种状况和条件下，还增加了首都交通（摩托车和汽车）以及来自各地区的交通流动问题，这些每月、每年都在持续增加。人们购买摩托车和汽车就像在市场买东西一样。新摩托车、新汽车不断增加，而帝力内部的道路条件仍然狭窄，不畅通，无法再容纳首都的交通流量。
首都帝力的状况变得拥堵，可以说是政府自身的失败，因为自进入独立阶段以来，大量社区民众来到帝力居住。政府没有考虑立即处理帝力的城市问题，没有针对来帝力居住的社区民众制定法律或法规。
拆迁
政府很难呼吁社区民众离开他们建房居住的地方。政府只是呼吁，没有效果。因为东帝汶人以固执和易怒著称，因此必须采取强硬行动，将他们从确定不适合居住的地方驱逐出去。
这种强硬行动就是拆迁。自去年以来，国家地形与城市组织事务秘书处在总理沙纳纳·古斯芒的全力支持下，使用推土机或挖掘机摧毁了社区民众的房屋，尤其是那些靠近道路边缘、河口边缘的房屋，以及那些被确定为不适合居住的地方，比如比道地区、科摩罗河口、贝科拉河口、马洛阿河口以及通往贝科拉的道路沿线。
国家地形与城市组织事务秘书处进行的拆迁行动，引发了社区民众、非政府组织活动人士和国民议会反对派议员的强烈抗议，因为该行动给被拆迁者造成了受害者。
面对来自社区和议员的众多抗议，国家地形与城市组织事务秘书处负责人热尔马诺·圣布里特斯·迪亚斯仍然愤怒。日复一日，他戴着一顶简单的草帽，随时准备回应关于其使用推土机拆除路边房屋和摊位的指控或强烈抗议。即使在烈日下，这位戴草帽的负责人仍坚持政府已做出的决定。
有时他会接受指责。听到社区民众的指责，负责人完全沉默，不予理会。他继续前进。不仅社区民众、被拆迁者，反对派议员也强烈批评他和沙纳纳·古斯芒政府。但负责人对他们的指责表现出极大的宽容和耐心。
政府针对社区民众的拆迁，不只是拆迁了事。还对被拆迁房屋者给予补偿。政府向拆迁受害者提供补偿。补偿金额不同，所有补偿都基于房屋面积和条件。
有了这笔补偿金，有些人用来购买土地建造永久性房屋，比被政府拆迁的房屋更坚固，比如在蒂巴尔地区所见；有些人则回到各自的地区，在那里建造了更好的房屋。他们过去的房屋被政府拆迁，但也给他们的生活带来了好处。
一年多来，帝力内部道路修复项目改变了首都帝力的面貌和景观。过去狭窄拥堵的道路，现在变得宽敞、美观，比如在旧比道夜市区域、从葡共体桥向上望向科摩罗河上游的区域、泰贝西市场区域、库卢洪路通往贝科拉客运站的路段等。
(gau)
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