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东帝汶国家供应委员会将于近期启动国际招标，为南部沿海的塔西-马内项目寻找承包商。该项目总支出4050万美元，其中3600万美元用于苏艾补给基地和高速公路建设。政府采用EPC+F融资模式，避免对石油基金造成过大压力。
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帝力，2025年3月21日（塔托利）–国家供应委员会（葡萄牙语缩写CNA）将于近期启动国际招标，为南部沿海的塔西-马内项目寻找承包商。
就此，石油和矿产资源部长弗朗西斯科·蒙泰罗与规划和战略投资部长加斯唐·德索萨已提交支出授权申请，依照基础设施基金以及供应规定，价值超过1000万美元的项目须获得部长理事会批准。
因此，政府已批准塔西-马内项目支出4050万美元，其中3600万美元分配给苏艾补给基地和高速公路两个子项目。
高速公路项目将分为三个标段：从祖马莱到贝塔努、从贝塔努到韦达布雷克、从韦达布雷克到纳塔尔博拉。
目前，石油和矿产资源部、规划和战略投资部及其下属机构——国家发展局、国家供应委员会和重大项目秘书处正在进行必要分析。
“近期将启动国际招标寻找承包商进行建设。”石油和矿产资源部长弗朗西斯科·蒙泰罗在塔托利电台法罗尔工作室的独家采访中表示。
根据对苏艾补给基地和高速公路项目的预估成本，每个项目都将超过1000万美元。
“我们的模式是创新、有点创意的。并非完全由政府出资，而是采用设计、采购、施工和融资（EPC+F）模式，即由他们以融资方式开发该项目。最终，我们将通过石油销售，在未来12年内逐步偿还。”他解释道。
据部长称，这种模式旨在避免对石油基金造成过大压力。
“政府也听取了社会的声音，因为政府也融入了这个社会。我们正在寻找发展这种经济需求的方式，一种对未来有利的方式。”他表示。
塔西-马内项目中苏艾补给基地和高速公路这两个重要组成部分的初期目标是支持石油和矿产行业。这属于政府制定的战略部分，因为这些行业的快速发展将需要制造业、生产业并创造出一系列经济活动，进而转化为经济活力。
“从长远来看，它也将成为经济中心的一个替代方案，例如北部地区的帝力及其周边地区，如马利亚纳、包考等经济活动中心。在南部海岸，这条走廊将成为不仅是石油行业、而是整体经济活动的中心。”他说。
关于苏艾补给基地的设施，部分已经动工，该项目本身旨在成为石油行业的制造中心，今后可拓展至矿产及其他领域。
这位政府官员表示，南部海岸将成为大日出油田的开发中心，目前政府已决定苏艾作为物流基地中心。其进展非常顺利，因为机场已经建成，高速公路的第一段已修至祖马莱。
“现在我们可以在那里看到基础设施，因为苏艾的城市道路已经初具规模。人们开始进行私人投资，建起了民宿和小型酒店，未来还会有大型私人投资。”他强调。
记者：阿明达·丰塞卡
编辑：玛丽亚·奥希利亚多拉
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