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东帝汶港务局2026年第二季度国家总预算执行率达35.23%。行政与财务主任表示，执行率低是因为采购系统审批延迟，且港务局因缺水迁至塔西托卢隔离中心，工作条件发生改变。

东帝汶港务局第二副代表利安德罗·塞纳表示，柏林拉梅劳号和柏林纳克罗马号船的票价与运营成本不匹配。他强调，调整票价需由部长理事会和财政部等高层做出政治决策，不能随意提价。

东帝汶国家通讯社7月15日报道，东帝汶港务局（APORTIL）在国民议会向E委员会陈述了Berlin Nakroma号和Ramelau号两艘船舶的状况。委员会主席马科斯·沙维尔表示，近期巡查发现船上空…

东帝汶港务局启动基础安全培训（BST），面向学生和员工，旨在提升海事领域人力资源能力。东帝汶虽拥有海洋资源潜力，但面临海事人才短缺，依赖外国服务。该培训涵盖急救、消防等科目，是政府减少对外依赖、支持国…

东帝汶港务局局长通报，柏林纳克罗马号渡轮修复进度已达59%，预计12月返回帝力并恢复至阿陶罗的航线。该渡轮自10月起在印尼泗水进行两个月维护，预算78.6万美元。修复完成后将保障帝力与阿陶罗之间的客货…

东帝汶港务局调整柏林·拉梅劳号渡轮运营时间，以配合11月28日在欧库西举行的第49届单方面宣布独立庆典。调整从11月22日开始，至12月3日结束，期间渡轮对普通乘客照常开放，价格不变。

东帝汶港务局8月和9月共收入170,345.23美元，主要来自船舶操作和船票销售。1至9月累计收入已超过86万美元，预计年底前还将增长。2025年该局将重点推进JICA建议的五个优先港口建设。

东帝汶港务局宣布，因机器状况不佳及坡道门损坏，暂停柏林纳克罗玛渡轮的常规运营。该渡轮自2024年1月遭海浪损坏后一直未运营。港务局计划6月赴印尼考察维修地点，并安排预算80万美元用于两艘渡轮的维修。

东帝汶港务局2023年收入达1,047,804.58美元。这些收入主要来自船舶运营、仓储及水电租赁服务。该收入是在进口货物海运业务于2022年中转移至蒂巴尔后实现的。