国会议员吁公共工程部加强基建质量管控

帝力，2024年11月15日（TATOLI）—国会议员们对公共工程部（MOP）的工作表示赞赏，并要求加强基础设施项目质量实施的管控。

“我们想知道2024年MOP制定了多少标准或规范，因为几乎所有的道路和桥梁都没有标准化。例如，从奥苏到维凯克的道路现在开始出现沉降。在维凯克，他们目前正在进行修补，因此我们想知道用什么标准来规范统一化，因为每年我们在这些项目上花费资金，但一下雨，水冲刷，车辆碾压，全都毁了，”他在本周五国民议会全体会议关于2025年国家总预算（OJE）的专门辩论中说道。

独立革命阵线（FRETILIN）议员若泽·达克鲁斯（José da Crus）也提出了他实地考察马利亚纳别墅路段23公里项目的观察，有时技术人员可能没有很好地控制，现在进入雨季，一些排水管又暴露出来了。

据他说，在哈利梅萨地区还有一座小桥，已经建了一年多还没完工，因此在雨季将给社区带来影响。

昆托党（KHUNTO）议员路易斯·罗伯托（Luis Roberto）要求承接工程的私营公司必须遵守现有标准，因为根据某些观察，一些工程停工一年后才因资金问题继续，因此需要关注以确保工程质量。

东帝汶重建全国大会党（CNRT）议员帕特罗西尼奥·多斯雷斯·费尔南德斯（Patrocínio dos Reis Fernandes）强调需要对项目实施进行严格管控，因为他举例从奥苏到维凯克的道路，他亲自到那里看到质量可疑。

针对这些担忧，公共工程部长塞缪尔·马尔萨尔（Samuel Marçal）表示，东帝汶确实存在问题，他接手部长职务一年四个月以来，正在查找新建道路不久便损坏的原因，并且根据国际机构的调查，全国约65%的土壤是流动土，这导致四五年工程就毁坏。

他说，需要做的事情是向印度尼西亚和澳大利亚派遣技术人员培训观察，因为前政府有时将预算浪费在顾问上，而现在采用技术系统，如使用无人机和利用本部的工程师来快速设计桥梁和道路项目。

“关于质量，我已经开始在实验室进行一些改革，我们刚刚订购了更多实验室设备。当我们谈论质量检测和质量测试时，MOP的媒体跟随我们到处取样。这样一来，私营部门可以更好地学习如何提高自身能力，因为私营部门对国家发展非常重要，”他说。

这位部长解释说，关于这些标准，东帝汶使用的是国家层面的标准，通过贷款项目采用美国的标准（Asto标准）。

“我去过古邦，我们的标准更好，我们用的是国际机构的贷款，所以流程遵循Asto，有时流程很长，”他说。

因此，该部门今年高度重视确保持续控制项目质量，并将继续做好管控工作。

记者：内尔松·德索萨

编辑：坎西奥·希梅内斯