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东帝汶政府1月23日正式启动帝力Maufelu旧桥拆除工程，将建设一座宽24米的新桥。由于交通增长和泥沙淤积导致旧桥引发洪灾，政府决定立即拓宽。新桥工期一年，预算待核定。
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帝力，2026年1月23日（塔托利）—政府通过公共工程部和国家地名与城市规划办公室的联合团队，本周五指示蒙大拿迪亚克公司的技术团队开始拆除Maufelu桥，以建设新桥。
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总理沙纳纳·古斯芒亲自到场，在拆除该桥前举行了文化仪式。
公共工程部长萨穆埃尔·马尔萨尔表示，这座桥的建设他们早就计划了，因为每年交通量不断增加，泥沙淤积占据了河床，导致桥变短并引发洪灾，所以现在必须立即决定进行拓宽。
"现在的拓宽工程更便宜，因为几乎所有社区在这条路边的房子都是临时搭建的，还没有永久住房，所以拓宽的赔偿成本会比再等10年容易得多，到那时几乎不可能了，"这位公共工程部长今天在Maufelu桥上告诉记者。
这位官员表示，这些工程可以缓解拥堵和交通，此外还能为修建高架路腾出空间。因此今天他们开始拆除这座桥，实际上原本去年就该拆了，但因为部分社区不配合，拖了一年才得以继续拆除。
"这是一个综合项目，从建设Maufelu桥开始，还将设立交通停靠站、修建人行道方便行人往来、改善排水系统，包括在地下铺设电线以解决停电问题。此外，这座桥建成后，将继续建设贝科拉桥，"他说道。
他补充说，由于东帝汶已成为东盟成员国，东帝汶也必须展示出作为一个主权国家，需要改善基础设施发展，以便东帝汶人和外国人能够方便地通行。
第九届宪法政府重建这座桥，宽度为24米，第一段长度20米，第二段跨度为10米，由阿基里斯公司和卡里亚东帝汶公司承建，工期一年。预算估算尚未确定，因为还在等待ADN的核查结果。
此前，旧Maufelu桥建于印度尼西亚占领时期，由铃木公司于1979年4月16日开工建设，1979年8月10日完工，并于1979年8月17日由东帝汶省省长吉列尔梅·玛丽亚·贡萨尔维斯主持（仪式）。
记者：亚历山德拉·达科斯塔
编辑：坎西奥·希梅内斯
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