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帝力初审法院继续审理2015年教育部两艘快艇采购案。被告原教育部中等职业技术教育总司长称采购符合政策且已获部长批准。但实际只收到一艘船，且2019年后因缺油停运，造成国家损失14.24万美元。
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帝力，2025年2月12日（TATOLI）—帝力初审法院本周三继续审理2015年教育部两艘快艇采购案。
在庭审中，被告人MCA向法庭陈述，2015年他担任教育部中等职业技术教育总司长时，根据该司政策为教育部采购了两艘船，用于向阿陶罗和科瓦利马市阿卡尔-拉兰的职校运送教学物资。
因此，作为总司长，他向部长提交了采购两艘船的申请。
“采购这两艘船确实属于我作为中等职业技术教育总司长的职责范围。当时我向教育部长提交了提案，等待批准后实施采购。”被告MCA在凯科利帝力初审法院审判听证会上表示。
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被告人解释，教育部长批准提案后，立即批示财务和采购部门准备合同。
被告承认，合同规定教育部应购买两艘船，但实际上公司只交付了一艘。
“船到了。公司交货后我检查了，状态良好，他们还在海上进行了试航。那艘船后来确实投入运营，将教育部的物资运往阿陶罗和苏艾。”被告说。
被告补充说，尽管如此，教育部的顾问当时向部长提出意见，认为教育部购买的这艘船不符合运输标准，因为规格太小，不适合在海上运输物资。
他说，这艘船从2017年运行到2019年，但2019年至今因缺油无法继续运营。
被告表示，自2019年起他已不再担任教育部中等职业技术教育总司长职务。
“从2019年开始，我不再担任教育部中等职业技术教育总司长，因此无法提交报告更新船只状况。”他总结道。
此前，2025年1月15日，帝力初审法院已对2015年教育部两艘船采购案中的七名被告进行了审理。
七名被告的姓名首字母分别为DdC、MCA、MM、AdC、PAdRM、AFXR和CL。
该案发生在2015年，当时教育部发布公开招标，采购两艘快艇，预算14.24万美元，旨在便利教育部向阿陶罗中学和科瓦利马市阿卡尔-拉兰的一所职校提供教学服务。通过教育部组织的招标，奇皮斯独资有限公司中标并随即开始采购。
然而，程序至今，两艘快艇仍未交付，因为公司未能按此前与教育部签订的合同履行采购。
鉴于这些行为，检察院指控七名被告犯有《刑法》第299条规定的经济参与罪和第297条规定的滥用职权罪，因为被告明知行为违法仍继续实施，给国家造成14.24万美元的损失。
记者：纳塔利诺·科斯塔
编辑：西斯托·弗雷塔斯·达·皮耶达德
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